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當調節閥的操作溫度遠遠低于冰點時，應采取特定的預防措施，電動調節閥價格低，在某些情況下，必須用特殊結構來滿足操作要求。主要的問題是適當的選擇結構材料，特別是在低溫操作條件下（到-101℃）。深冷是指溫度低于-101℃的生產操作，這時要考慮許多附加因素。

溫度范圍在-29℃-101℃之間時，對承受壓力的部件要采用特殊的抗沖擊碳鋼，在-29℃-46℃之間時，一般采取LCB碳鋼材料，到-101℃時，采用3.5%鎳鋼，這些閥門一般裝有普通的長頸型上閥蓋，在這樣的溫度范圍，主要的目的是使進入系統的熱量盡量減少，并防止填料函部分不至于因為太冷而使上閥蓋的上面部分和填料函上的閥桿結冰。普通的長頸型上閥蓋一般裝在垂直位置，以減少操作流體本身的傳熱。

在深冷溫度時，結構材料現在不采用碳鋼，而是采用奧氏體不銹鋼、青銅、蒙乃爾合金。在這樣的溫度范圍內，調節閥的操作一般是控制極冷的氣體和液化氣，常常碰到的有:空氣、氮氣、氧氣、氫氣和氦氣。

現在要特別注意長頸型上閥蓋的結構。甚至當閥體材料是青銅時，長頸型上閥蓋一般也采用奧氏體不銹鋼以減少傳熱，要極為注意：液化氣不能都集聚在上閥蓋之間，因為關閉時不斷的汽化有形成高壓的危險。

是所有的情況下，調節閥要嚴格的絕熱。在工廠低溫區的的工藝設備配管和閥門常常在冷箱中。這種情況下，調節閥有一個特別長的上閥蓋，它可以裝在水平位置。直徑較大的上閥蓋部分用不銹鋼制成，并從冷箱壁層中伸出來。這樣，不涉及閥體就可以卸下包括閥芯和閥座的閥內件，閥體可以焊在系統中以減少冷箱本身的泄露。

一般，深冷調節閥在加工時，特別在裝配時，對清潔度的要求更為嚴格。

在選擇潤滑劑時要注意，電動調節閥加工，在裝配零件時可以用它來防止磨損，有許多潤滑劑會固化或者變脆，而有許多完全不適用于流動的流體。為此，已經開發了許多用于這種場合的化合物，并已大量使用。還有許多需要特別注意的事項，例如：當調節液體氟時，它和任何碳氫化合物接觸都會自燃；控制氧氣時，無論是常溫還是深冷，存在更普遍的問題，除了和某些雜質接觸有自燃的可能性外，氧氣還能助燃，如果一旦發生火災，將燒毀整個管線系統，電動調節閥銷售，大多數閥門公司對深冷調節閥都需要進行脫脂處理。

隨著現代科學技術和現代工業的飛速發展，流過高溫流體的管路系統日益增加，高溫調節閥的應用越來越廣泛。 管路系統的要求及新材料和新工藝的出現，開拓了高溫調節閥的應用領域。由于高溫條件下材料的各種物理性能、機械性能都將發生變化，致使高溫調節閥在結構設計和材料選擇上與低溫調節閥或常溫調節閥相比具有很大的差別。經過我們的不斷研究，總結出了高溫調節閥制造中應注意的幾個關鍵問題。

  1 材料的機械性能

  高溫條件下，材料的力學性能將發生明顯的變化。主要表現為兩個方面，一是強度的改變；二是全屬材料的變形性質的變化。圖1為碳素鋼在不同溫度下的強度、塑性、彈性模量和波桑比的指標。

 高溫條件下材料的硬度也將發生變化，這對于調節閥門密封面來說是很重要的。調節閥的使用溫度超過450℃， 設計時還得考慮材料的蠕變和斷裂性能。高溫條件下受載的閥門零件（應力值大于物理蠕變極限）除發生彈性變形外，還會發生不可回復的蠕變。即使應力低于相應 溫度條件下材料的屈服限，也會發生這樣的變形。當溫度不變時，應力大者蠕變速度大；應力不變時，溫度高 者蠕變速度高。由此可見，對于同一種材料，蠕變速度為應力和溫度的函數。在高溫調節閥制造中，溫度是由管路系統的參數決定的，材料的選擇又受到介質的腐蝕 性能等條件的限制，所以常常碰到的問題是如何確定許用應力。如果按不發生蠕變的應力水平（物理蠕變極限）為條件設計調節閥的零件，將使得零件重而不經濟。 所以在掌握材料的蠕變速度的基礎上，要選擇一個應力，使得調節閥在正常使用壽命下，總的蠕變不致于發生斷裂或不致于因變形妨礙運動件相互間的運動。

 應力水平的這擇是以保證在使用壽命期內，材料的蠕變不致影響調節閥的使用功能為基本條件的。例如，用于石化高溫管路系統的調節閥，要求在20000h內總 的應變值為1%；而核電站用調節閥則要求在300000h內總的應變值為1%。使用壽命不一樣的調節閥，設計時應根據各自允許的蠕變速度來選擇相應的許用 應力。

 高溫載荷作用下，遼寧電動調節閥，調節閥零件的另一種失效形式是斷裂。金屬抵抗高溫斷裂的能力用“長用強度”或“持久強度”來衡量，材料的持久強度與使用溫度、加力時間及 所受應力的大小有關。圖4是鉻鉬鋼的斷裂應力與斷裂時間的關系。調節閥零件往往會發生這樣的情形：工作應力小于蠕變極限時，并不發生較大的蠕變，但零件卻 在長期高溫載荷下發生了斷裂。因此，設計中應比較材料的蠕變性能和斷裂性能，選擇其中較低的許用應力。

2 熱脹量的差別

  導致熱脹量差別的原因主要有材料熱脹系數、零件承受熱載的差別和零件所處約束條件的差別，這些差別在高溫調節閥制造中應仔細考慮。當熱態流體進人一個冷態 調節閥時，閥芯被熱態流體所包圍，而閥芯的散熱僅靠與其相連接的具有較小橫截面的閥桿，因此．閥芯能很快地達到管線流體的溫度。閥座幾乎是與閥芯同時加熱 的，因閥座的散熱條件較閥芯為好和閥體的線脹量常常小于閥座的徑向膨賬。其它零件也有類似的情況。因此，用于高溫介質下的調節閥零件間的工作間隙應增大， 這樣在實際工作溫度下，防止了擦傷和卡死。間隙的增加量是由材料的線膨賬系數、使用溫度、應力等條件決定的。當然對于某些調節閥來說（如柱塞閥）、隨著間 隙的增加，使得調節閥的有效使用溫域變小，在室溫或低溫條件下會出現泄漏。